TEMA ZhELEZNODOROZhNYKh KATASTROF V ISKUSSTVE EVROPY I ROSSII 19-20 VEKOV
- Authors: Leshcheva MY.1, Boldyrev MA1, Nabrodov GM1, Mekhant'eva LE1
-
Affiliations:
- Issue: Vol 7, No S1 (2018)
- Pages: 326-327
- Section: Articles
- URL: https://new.vestnik-surgery.com/index.php/2415-7805/article/view/4237
Cite item
Full Text
Abstract
Full Text
Актуальность. С момента появления железных дорог в мире (XVIII век), на ней стали происходить аварии, крушения, а в современном мире и теракты. Катастрофы производили и производят сильное эмоциональное впечатление на современников. Их отражение осталось в произведениях искусства: картинах, фотографиях, иллюстрациях, стихотворениях, фильмах, книгах [1]. Цель.Изучение мировых железнодорожных катастроф в творчестве современников. Материалы и методы.Изучение архивных, литературных, музейных данных о железнодорожных катастрофах. Полученные результаты. В XIX веке большое количество аварий, крушений произошло во Франции, Ирландии, Шотландии, Индии, Германии. Например, катастрофа во Франции, на вокзале Монпарнас, которая произошла 22 октября 1895 года [2]. Фотография крушения запечатлена на обложке книги «Введение в теорию ошибок» профессора Колорадского университета Дж. Тейлора. В книге Брайана Селзника «Изобретение Хьюго Кабре» так же описывается данное крушение. По произведению Б. Селзника был снят фильм «Хранитель времени», который был удостоен множества наград [2]. После реконструкции по фото катастрофы, сделанным в 1895 году, была сделана реплика крушения. В 1879 году произошло крушение моста Тей, в Шотландии, по которому шел поезд. В результате этой катастрофы погибло 75 человек [3]. Это крушение запечатлено на иллюстрации 1880 года «Обрушение Тейского моста», также во многих газетах того времени. В романе Арчибальда Кронина «Замок Броуди» есть эпизод, который посвящен крушению моста.Уильям Макгонаголл - шотландский ткач, поэт посвятил этой аварии свое стихотворение «Крушение моста через реку Тей» [3]. В России первая железная дорога появилась в 1837 году. В честь ее открытия, супруги Н. С. Самокиш и Е. П. Самокиш - Судковская написали картину «Первый проезд Императора Николая I по Царскосельскойж.д. 1837 г» [4]. Железнодорожные катастрофы случались и с семьей Романовых. Например, покушение на Александра II в 1879 году, когда пытались взорвать поезд, на котором ехал император с семьей. И самая известная в истории России катастрофа с Александром III, которая произошла 17 октября 1888 года, которая оставила большой след в истории, искусстве [4]. 17 октября 1888 года. В 14 часов 14 минут недалеко от станции Борки под Харьковом потерпел крушение императорский поезд, который ехал их Крыма в Санкт - Петербург. Александр III и вся его семья остались в живых. В результате катастрофы получили травмы свыше 100 человек, более 20 - погибли [5]. Александр IIIc императрицей сами оказывали помощь пострадавшим в результате катастрофы. Через некоторое время из Харькова на помощь прибыл вспомогательный состав. В те годы первую помощь, как правило, оказывали пожарные и полицейские. Только в 1898 году появились первые в России Станции для оказания первой помощи пострадавшим. Причину катастрофы очень долго расследовали. Одни считали, что это несчастный случай, другие - теракт. Экспертная комиссия, пришла к выводу, что причина крушения поезда в расшивке пути (рельсы были не плотно закреплены костылями через специальные прокладки к железнодорожным шпалам). Неправильно был составлен состав поезда (легкие вагоны были среди тяжелых). В настоящее время ученые пришли к выводу, что главной причиной крушения стало превышение скорости поезда, вместо 20 верст в час - 70 [4, 5]. Сразу после крушения поезда были сделаны фотографии данной катастрофы, написаны картины. А. М. Иваницкий сделал 1888 году ряд фотографий, на которых запечатлен разрушенный поезд, оказание помощи пострадавшим. Швейцарский коллекционер ХерманнАлександерБайелер передал Вологодскому музею альбом, в котором находится около 15 фотографий, посвященных крушению императорского поезда. Кроме этого были сделаны Всемирные иллюстрации. Ряд художников на своих полотнах отображали крушение поезда. Например, художник-пейзажист С. И. Васильковский написал картину «Крушение царского поезда близ станции Борки 17 октября 1888 года», Н. Н. Каразин «Крушение императорского поезда». Кроме этого, была сделана литография «Крушение императорского поезда 17 октября 1888 года». Огромно количество книг, посвященных династии Романовых, где описывается катастрофа. Российский историк, юрист М. А. Таубе в книге «Зарницы» подробно, в деталях описывает крушение поезда, его причины. Во многих сочинениях С. Ю. Витте, министра путей сообщения, а в последующем председателем Совета министров, рассказывается о причинах крушения императорского поезда. В честь спасения императора и его семьи известным художником В. А. Серовым была написана картина «Император Александр Третий с императрицей и шестью детьми входят в Харьковское Дворянское Собрание». Художник писал по отдельности сначала детей, потом Марию Федоровну, оставалось написать портрет самого императора. Серов очень долго ждал встречи, которая длилась всего 5 минут. Художник написал картину, которая была передана в Харьковский художественный музей. Были выпущены памятные монеты, на которых изображен Александр III со своей семьей. В г. Щелково в Храме Пресвятой Богородицы, на средства собранные в «миру» в честь спасения были заказаны две иконы: одна для храма, а другая - более дорогая и красивая, предназначалась в дар самому императору. По всей стране в память о чудесном спасении императора стали строить храмы, церкви, часовни. На месте крушения впоследствии был устроен скит, названный Спасо - Святогорским. В Крыму в Форосе была построена церковь, которая функционирует до сих пор. В Санкт - Петербурге были построены церковь Старо - Афонского подворья и храм в честь Благовещения Пресвятой Богородицы [5]. Выводы. В России и Европе было много художников, которые на своих полотнах отображали железную дорогу. В России это, например, Василий Пукирев - картина «Строительство железной дороги». И. И. Левитан написал несколько картин, посвященных железной дороге, в основном, это были пейзажи. Также художник В. Г. Казанцев «На полустанке. Зимнее утро на Уральской железной дороге» и другие. Лишь небольшое количество художников писали картины, посвященные железнодорожным катастрофам, которые имели большой общественный резонанс. Среди них особое внимание было уделено катастрофе с участием царской семьи. Катастрофа и чудесное спасение императорской семьи вдохновило творческое сообщество России, появились новые храмы, картины, гравюры, фотографии, кинофильмы.×
References
- МЕХАНТЬЕВА Л. Е., НАБРОДОВ Г. М., ИЛЬИЧЕВ В. П., ЛЕЩЕВА М. Ю. // ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАВМАТИЗМ - ОДИН ИЗ ВЫЗОВОВ XXI ВЕКА. КОНФЕРЕНЦИЯ ОБРАЗОВАНИЕ, ЗДРАВООХРАНЕНИЕ, КУЛЬТУРА, ДЕМОГРАФИЯ: СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВА Москва, 20 августа 2017 г.
- Крушение на вокзале Монпарнас // Википедия. [2017-2017]. Дата обновления:14.11.2017.URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=88983250 (дата обращения: 14.11.2017).
- Железнодорожный мост через Ферт-оф-Тей // Википедия. [2018-2018]. Дата обновления: 04.01.2018. URL: http://ru.wikipedia.org/?oldid=90071894 (дата обращения: 04.01.2018).
- Чукарев А. Г. КАТАСТРОФА ИМПЕРАТОРСКОГО ПОЕЗДА (К 125- ЛЕТИЮ СОБЫТИЯ) // История и перспективы развития транспорта на севере России. 2013. № 1. С. 9-12
- http://pravoslavie.ru/28077.html