DETERMINATION THE BIOLOGICAL AGE OF PILOTS BY THE BIOCHEMICAL PARAMETERS OF SALIVA
- Authors: Zasjadko KI1, Malysheva EV1, Gulin AV1
-
Affiliations:
- Lipetsk State Pedagogical University
- Issue: No 25 (2006)
- Pages: 96-99
- Section: Articles
- URL: https://new.vestnik-surgery.com/index.php/1990-472X/article/view/934
- DOI: https://doi.org/10.18499/1990-472X-2006-0-25-96-99
Cite item
Full Text
Abstract
Resume. The purpose of this study was to prove the possibility to use for determination the biological age of pilots by the means of composed formulas and graphics. We determined the correlative dependency between physiological blood and saliva indicators, defined normal levels of relation of these indicators for the population of pilots. The analysis of saliva biochemical indicators may be used as an effective method to evaluate the conditional changing of the pilots’ adaptive levels.
Keywords
Full Text
Актуальность. Деятельность авиационного специалиста связана с воздействием на его организм крайних колебаний неблагоприятных факторов труда на фоне мощного психологического стресса в непрогнозируемых критических условиях полета. Влияние эмоционального стресса на фоне профессионально обусловленных вредностей, отрицательно воздействующих на организм и психику - шума, вибрации, перепадов атмосферного давления, ударных и радиальных перегрузок, токсических материалов, во многом обусловливает преждевременное старение авиаторов, что проявляется во все более нарастающем снижении среднего возраста дисквалификации летного состава по состоянию здоровья [9, 11, 13]. Поэтому сохранение и поддержание профессионального здоровья летчика в целях максимального продления его летного долголетия стало главной задачей авиационной медицины[3, 5, 6]. Оценка биологического возраста индивида есть оценка его здоровья в тех понятиях, которые опираются на представления о сущности старения: это не нозологический а общебиологический («геронтологический») диагноз [1, 5, 11, 14]. Использование интегральных показателей при его определении важно для обнаружения скрытых тенденций в развитии патологического процесса, приводящего к заболеванию, так как эти показатели учитывают как степень отклонения отдельных критериев от нормы, так и степень нарушения их взаимодействия и взаимосвязи в процессе обеспечения нормальной жизнедеятельности организма [6, 12]. Для более достоверного и объективного отражения темпов физиологических возрастных изменений у летных специалистов, подвергающихся по роду своей деятельности воздействию неблагоприятных факторов летного труда, при определении биологического возраста широко применяются интегральные показатели, основанные на математической обработке данных биохимических лабораторных исследований венозной крови [2, 3, 10, 14]. Предложены формулы для определения биологического возраста, использующие такие показатели как содержание общего холестерина, триглицеридов, мочевины, активность аланинаминотрансферазы (АЛТ) в плазме крови [3, 10].Однако использование забора венозной крови при проведении массовых исследований весьма затрудняет их проведение, так как требует специально оборудованного помещения, обученного и сертифицированного персонала, большого количества одноразового инструментария. Это диктует необходимость изучения других биологических жидкостей человека и разработки неинвазивных методов биохимических исследований в условиях реальной деятельности. В этой связи одну из наиболее значительных альтернатив анализу крови представляет собой анализ слюнного секрета, отличающийся в выгодную сторону простотой взятия проб при полной безопасности для здоровья испытуемого [7]. Однако до настоящего времени не определены биохимические показатели состава слюны, которые могли бы служить надежным индикатором динамики изменения биологического возраста летчика. Целью нашей работы явилось изучение возможности применения биохимических показателей слюны для определения интегральных критериев биологического возраста летных специалистов. Материал и методы исследования. В исследованиях приняло участие 95 пилотов реактивной авиации, не имеющих отклонений в состоянии здоровья и допущенных к выполнению всех видов полетов без ограничения. У всех из них был определен биологический возраст по методике, разработанной в НИИ геронтологии АМН СССР [6, 12] и реализованный в программно - аппаратурном комплексе «Долголетие», созданном в ГНИИИ ВМ МО РФ [3, 14]. Набор тестов включал следующие показатели: систолическое, диастолическое, пульсовое артериальное давление, определяемое по Короткову, время задержки дыхания на вдохе и выдохе, статическая балансировка - время стояния испытуемого на одной ноге, степ - тест, субъективная оценка здоровья при помощи анкеты из 29 вопросов. Учитывая данные о наиболее характерных изменениях обмена веществ при возрастных изменениях [1, 5], в венозной крови испытуемых определялось содержание общего холестерина, триглицеридов, мочевины, активность АЛТ, значение которых использовали для расчета биологического возраста испытуемых по формулам, адаптированным к данной популяции авиаторов[10, 14]. Эти же биохимические показатели определялись в слюнном секрете обследуемых пилотов. Биохимические показатели и крови, и слюны определялись по общепринятым методикам клинической биохимии [8]. Определение концентрации холестерина, триглицеридов проводилось с помощью энзиматического колориметрического метода на биохимическом анализаторе COBAS (США), реактивы фирмы «Ольвекс». Определение мочевины в сыворотке крови с помощью фотометрического уреазного фенолгипохлоритного метода, в слюне с помощью модификации реакции Фирона на биохимическом анализаторе COBAS (США); реактивы фирмы «Ольвекс». Активность аланинаминотрансферазы в сыворотке крови и в слюне определялась с помощью фотометрического унифицированного нитрофенилгидразинового метода Райтмана - Френкеля на биохимическом анализаторе COBAS (США), реактивы фирмы «Ольвекс». Полученные результаты и их обсуждение. В исследованиях установлено, что средний биологический возраст обследуемой популяции, определенный по методике, разработанной в НИИ геронтологии АМН СССР, составил 37,1±4,1 лет при среднем календарном возрасте 37,5±3,1 лет. При этом у 47% летчиков имеют биологический возраст более календарного, 48% - «моложе» календарного возраста, у 5% биологический возраст совпадал с календарным. Корреляционная связь между вышеприведенными значениями биологического возраста и данными, полученными с использованием биохимических показателей плазмы крови явилась существенной ( r = 0,85 по Спирмену) при Р < 0,01.Были рассчитаны соотношения между концентрациями изучаемых веществ в плазме и слюне, значение которых составили для холестерина - 26,0, для триглицеридов - 32,8, для мочевины - 1,66, для активности АЛТ - 50,0. Полученные значения были использованы в качестве коэффициентов и внесены в формулы и номограммы для расчета биологического возраста по биохимическим показателям слюнного секрета. С учетом внесенных поправок был рассчитан биологический возраст для каждого испытуемого по его биохимическим показателям слюны. Разница в полученных значениях и данными, полученными с использованием биохимических показателей плазмы крови, не превысила одного года, что составило 2,3% от среднего значения. Корреляционная связь между этими значениями биологического возраста, явилась существенной (r = 0,79 по Спирмену) при Р < 0,01. Данные, полученные в исследованиях, свидетельствуют о возможной замене биохимических показателей венозной крови соответствующими показателями, полученными при использовании в качестве диагностического биологического материала смешанного секрета слюнных желез при определении биологического возраста у авиационных специалистов расчетным путем с использованием уже разработанных и апробированных коэффициентов и индексов профессионального здоровья. Применение для этих целей данных биохимического анализа слюны может дать как значительный экономический эффект, так и существенно сократить время проведения обследования. Расширение возможностей определения биологического возраста летчика путем использования лабораторных данных анализа слюнного секрета является насущным и актуальным шагом в решении проблемы профилактики преждевременного биологического старения летчика.×
About the authors
K I Zasjadko
Lipetsk State Pedagogical University
E V Malysheva
Lipetsk State Pedagogical University
A V Gulin
Lipetsk State Pedagogical University
References
- Баевский Р.М. Оценка и классификация уровней здоровья с точки зрения адаптации // Вестник АМН СССР. - 1989. - № 8. - С. 73 - 78.
- Бобровницкий И.П., Пономаренко В.А. Антропологические аспекты профессионального здоровья и некоторые биохимические подходы к проблеме его оценки у лиц опасных профессий // Космич. биология и авиакосмич. медицина. - 1991. - Т. 25. - №2. - С. 31 - 36.
- Бобровницкий И.П., Кукушкин Ю.А., Усов В.М. Актуальные вопросы создания экспертно-консультативных систем // Клинико-физиологические аспекты мед. реабилитации летного состава: Тезисы доклад. научно - практ. конф. - Гатчина. - 1996. - С. 21-22.
- Бугров С.А., Лапаев Э.В. Пономаренко В.А. Ступаков Г.П. Проблема профессионального здоровья в авиационной медицине // Воен.-мед. журнал -1993. - № 1. - С. 61-64.
- Дильман В.П. Четыре модели медицины. Л: «Медицина». - 1987. - 175 с.
- Довженко Ю.М. Принципы построения медицинских консультативных систем на основе использования диагностических индексов // Вестник АМН СССР. - 1989. - № 1. - С. 89 - 93.
- Ермакова Л.Г. Кудрявцева В.И, Кузнецов А.И. и др. Оценка состояния напряженности летчика с помощью бескровных методов исследования // Воен.- мед. журнал. 1993. № 11. С. 58-60.
- Меньшиков В.В. Клиническая лабораторная аналитика. Том I. Основы клинического лабораторного анализа. М.: Агат - мед, - 2002. - 860 с.
- Поптевский Б.Г.Оценка биологического возраста в практике врачебно - летной экспертизы // Человек в авиации и безопасность полетов. Тезисы докладов I Научно-практического конгресса Ассоциации авиационной и космической медицины России - М.: «РМ - Вести», - 1998. - С. 60 - 63.
- Пономаренко В.А., Ступаков Г.П., Ушаков И.Б. и др., Номограммы для определения некоторых интегральных показателей биологического возраста и профессионального здоровья. Москва: - 1991. - 36 с.
- Разсолов Н.А., Юстова В.Д., Потиевский Б.Г. Концепция функциональных резервов и биологического возраста в авиационной медицине // Авиационная и космическая медицина, психология и эргономика. Тез. докл. научн. конф. «Человек в авиации и космонавтике: прошлое, настоящее, будущее». М.: Полет, - 1995. - С. 321 - 322.
- Решетюк А.Л., Поворознюк В.В. и др. Профессиональное старение (моделирование по данным биологического возраста) // Мед. труда и пром. экология. - 2000. - № 2. - С. 23 - 28.
- Ступаков Г. П., Турзин П.С. Проблемы увеличения профессионального долголетия // Экономика и коммерция. - 1992.- Вып. 2. - С. 52 - 55.
- Ступаков Г.П., Ушаков И.Б. Авиационная антропоэкология. Воронеж.-1999. - 480 с.